依据规划的详细计划批复，路途西起京新高速西侧，沿现状北清路向东。项目规划路途等级为城市快速路，主路规划时速80公里，辅路参照城市主干路规划，规划时速 40-50公里，红线公里。

  主线选用部分高架方法，起点与现况北清路顺接，顺次上跨京新高速、京张高铁、下穿地铁昌平线、上跨京藏高速、回昌东路、地铁8号线后落至地上，与站前街设置分离式立交，至宏福西路西侧后再次高架，顺次上跨宏福西路、定泗路、安立路、七星路后再次落至地上，与鲁疃西路、未来科学城路设置分离式立交后接地平至结尾。其间，高架段全长约12.9 公里。

  主路选用高架桥梁路段， 规范断面为主路双向 6 车道、桥下辅路设置双向六车道；主路选用路基型式路段，规范断面为主路双向 6 车道、外侧辅路设置双向四车道；全线设置非机动车道及人行道。沿线座。

  北清路坐落北京市中心城北部，是北五环和北六环之间的东西向首要交通干道，可连通海淀、昌平、顺义等区域。五环到六环之间南北向贯穿路途3条，分别是京藏高速、安立路和京承高速，东西向贯穿路途只要五环路和六环路，路途网密度规划完成率低于有关要求，现况交通供应缺乏。

  在《北京城市总体规划(2016 年-2035 年)》中，北清路是构建北京“两轴” 空间形状北部纵轴区域的首要基础设施项目之一，是促进北京市空间全体布局、 促进北部研制服务和高技术产业带的建造和开展，是完善北部区域路网结构的需求，项目建成后将进一步缓解北部区域、机场区域的交通压力，具有极端重大意义。