共享经济扑面而来，共享一族再添新成员——“共享运力(货车)”。8月4日，“共享运力(货车)”公司新沃运力在武汉宣布，将联手湖北本土企业，打造湖北第一个新能源汽车绿色运力共享平台。通过这一个平台，货主可以租货车、租司机，公司或个人均可租货车做物流。用于“共享货车”的全部为新能源电动车，小到微面，大到重卡都有。充电速度快得像加油一样。对于“共享货车”市民及企业如何利用？记者正常采访了相关负责人，分条解答。

  新沃运力公司副总裁杜衡在昨天的推介会上表示，新沃运力提供的是一个运力平台。平台融司机、货物、需求、充电、监控、支付、车联，7大网络于一体。平台上，提供的车辆全部为新能源电动车，从微面，到重卡都有，主力车型是1.5吨蓝牌车和3吨黄牌车。通过平台或手机APP，用户都能够享受电动货车租赁、充电、维护、支付服务。

  客户可以是公司，也可以是个人。在平台上，市民只要合乎条件，注册后可以租车使用，也可以用租来的车接单送货。

  为何选择电动车作为共享货车，杜衡表示，一方面，新能源车，绿色环保，使用费低，代表的是未来趋势，但更重要的是，新能源车因为涉及到充电等问题，不是单一一个物流公司或个人，自购自持后，就可以方便使用的。这正是共享公司能够有所为的地方，共享公司能够通过整合资源，解决共享新能源货车充电站少、充电速度慢等问题。也就是说，用户只管用车，其他的问题，都由平台解决。

  和其他共享经济一样，共享货车也是通过平台或手机APP来注册使用的。用户在手机应用中，下载“新沃运力”的APP，提供资料，包括个人身份信息、适合租赁车型的驾照等，注册后要缴纳1.5万元的押金。押金可以在租期结束后退还，也可以再一次进行选择继续放在平台，随时享受租车服务。

  当然，用户若没有相关资质，也不要紧。新沃运力还规划了职业培训学校。用户申请进入新沃纯电动汽车驾驶人培训学校进行职业培训，获取相关资质后，能申请成为新沃会员。成为会员后，用户便可以在平台上租车，实现自主创业。

  在昨天的推介会上，武汉宅急送、武汉京昌物流两家公司当场租下了500辆新能源轻卡。京昌物流董事长王勇说，以后公司新增的车辆或更新的车辆，都将用新沃运力的车替代。

  新沃运力副总裁杜衡向本报表示，他们的主要客户是物流公司。不过，他们也欢迎个人用户进入，实现创业梦想。

  推介会上，记者通过调查了解到，新沃运力的共享平台，对于货车租赁长租模式，一年起租，月租最低2500元（1.5吨蓝牌物流车）。

  以新沃目前出租的3吨纯电动物流车为例。同类型的燃油车每百公里油耗约为12升，按6.1元/升计算，每公里油耗0.73元。新沃纯电动物流车每百公里耗电30KWH，按1元/KWH计算，每公里0.30元，每公里油电差价为0.43元。一台物流车每天至少跑150公里，每天油电差价为64.5元。按照法定工作日22天，一台车一个月至少节约1419元。

  杜衡表示，新沃运力采取的是与物流公司和代理公司合作的方式，在各个城市布局。物流公司、代理公司，他们会协助安排这些共享货车的停放点，客户通过APP就可以寻得共享货车的位置，取车使用，并就近归还到这些停放点。

  充电，是共享货车的一个亮点。新沃运力提供的货车，只需15分钟，就能充电80%，充电速度堪比加油速度。

  在年内，新沃动力将在汉投入约3000辆共享货车，明年在武汉城市圈，投放10000辆共享货车。如何保证这些车辆的充电呢？杜衡表示，在2018年内，将在武汉城市圈范围内，通过自建和整合两种方式，提供200个充电站，另外，还将在不适合布局充电站的地区安排500辆流动补电车。

  武汉新沃运力汽车有限公司总经理高艳朝表示，年内将在汉阳、经开，硚口、武昌、洪山等地设40个充电站。明年充电站将进一步向汉南、江夏等远城区开辟。而对重点客户，还会有明确的目的性地设立充电站。

  在新沃运力的后方大数据平台，不论是货主还是物流公司，又或是用户，均能够正常的看到所用共享货车实时运行数据，这一些数据多达90余项，包括电量、电压，维护保养状况、车速、关键零部件状态等。如果电量低于一定值，系统便会自动提醒使用人该充电了，并报出最近的充电站位置。如果车辆有异常状况，平台会提示需要送修。而对于使用者，车辆送修，可以马上有备用车替换上来，继续使用。

  新沃运力每一辆共享货车都有交强险和、车损险，第三责任险等，除司机违法、违规造成的情况外，其他风险，均由所购保险承担。

  目前，新沃运力已经在全国设立了42家子公司，运营车辆近15000台，大型充电场站500多个，服务大中型客户1000多家。

  杜衡表示，在武汉这个九省通衢之地，其新沃运力共享货车的共享服务将在年内上线运行。