昨日（3月28日），广州举行巡游出租汽车运价优化调整听证会。本次听证会共有15名听证会参加人，现场，15名听证会参加人均表达了对巡游出租汽车运价优化调整的支撑。其间，

  听证计划提出，巡游出租汽车运价管理方式由政府定价调整为政府指导价，采纳“基准运价±起浮起伏”形式。起步价、续租价、候时费参加起浮；返空费、夜间服务费以及增设的新年附加费不参加起浮。

  计划一：第一阶段，高峰期（每日7：00-10：00和16：00-21：00，下同）可挑选0%、10%两档起浮起伏，平峰期（每日10：00-16：00，下同）可挑选0%、-10%、-20%、-30%四档起浮起伏。后续阶段，高峰期可挑选0%、10%、20%、30%四档起浮起伏，平峰期可挑选0%、-10%、-20%、-30%四档起浮起伏。

  计划二：第一阶段，高峰期可挑选0%、10%两档起浮起伏，平峰期可挑选0%、-10%、-20%、-30%、-40%五档起浮起伏。后续阶段，高峰期可挑选0%、10%、20%、30%、40%五档起浮起伏，平峰期可挑选0%、-10%、-20%、-30%、-40%五档起浮起伏。

  第一阶段，假如某出租车挑选在高峰期升价10%，起步价将变为13.2元，而超越3公里部分，每公里收费2.86元；假如这家出租车挑选在平峰期降价20%，起步价将变为9.6元，而超越3公里部分，每公里收费2.08元。

  特别是第一阶段，两个计划的上着的起伏都控制在3.93%以内，而下降起伏则可以到达7.5%~10.17%。

  2.乘客在新年假期打车，乘客每运次车费添加10元受新年加收影响的运次约占巡游车全年运次的 1.39%规模有限。

  3.高峰期，乘客打车开销有所添加，但驾驶员出车志愿增强，乘客更简单打到车。一起，打车开销添加引导乘客错峰出行。平峰期，乘客打车开销预计会下降。